2026年2月1日，西十高铁商洛西站配套道路控制性工程-高铁一路高架桥胜利合龙。
作为西十高铁商洛西站“咽喉要道”的控制性工程，高铁一路高架桥自2025年3月开工以来，在市、区两级党委政府的坚强领导下，高铁新城管理处协调各参建单位密切协作，挂图作战，克服地形复杂、技术要求高、交叉施工难度大等多重挑战，顺利完成桥梁合拢，为2026年3月底高铁一路全面竣工奠定了坚实基础，标志着商洛西站进站交通体系建设取得突破性进展，将为西十高铁6月开通运营提供交通保障。
高架桥全长668.08米，共22跨。其中10跨为装配式预应力混凝土箱梁，12跨为连续钢箱梁。装配式箱梁全部在梁场生产，运至现场后通过架桥机精准架设。钢箱梁采用工厂分节加工，现场拼装模式，通过搭设临时支墩完成节段吊装对接。尤其值得关注的是，在桩号K1+132.638位置，桥梁需下穿在建西十高铁南秦河特大桥。陕建项目部采用顶推技术方案，在极端狭窄空间内精准控制梁体姿态，破解了曲线段顶推过程中支点受力多变、同步控制难度大的技术难题，同时确保了上方高铁大动脉的安全。据悉，桥梁建设采用顶推技术，在商洛属于首例。
西十高铁预计2026年6月开。届时，西安至武汉铁路运行时间将从5小时缩短至2.5小时左右。商洛将融入“30分钟到西安，2小时到武汉”的高铁经济圈。高铁一路的建成将为商洛西站提供安全便捷的进站通道，不仅满足市民快速乘车需求，更将推动高铁康养新城建设提速。
