“钢铁与装备唇齿相依、荣辱与共。在未来,期待与各位同仁共同努力,进一步凝聚合作共识,全面拓展钢铁数字技术、智能制造、绿色低碳产业的应用融合,推动更多装备实现国产化,将当前制造业面临的严峻市场形势转化为我们深度合作的动力,实现钢铁和装备行业的共赢发展。”
8月24日,在由河北省工业和信息化厅指导,中国设备管理协会主办,北京国联视讯信息技术股份有限公司与冶金工匠微信公众平台承办的第二届中国钢铁产业链邯郸新技术新装备展洽会开幕式上,河钢集团河钢股份公司总经理许斌如是说。
中国设备管理协会会长牛昌文,河钢集团河钢股份有限公司总经理许斌,普阳钢铁集团副总经理、中普精密总经理申习民,北京国联视讯信息技术股份有限公司总裁钱晓钧,中国设备管理协会绿色安全技术服务中心主任罗恪等领导和嘉宾出席大会开幕式。开幕式由中国设备管理协会冶金行业国际合作服务中心主任、国联股份副总经理崔丽丽主持。
许斌在开幕式致辞中还指出,此次活动以智能、降本增 效为主题,精准聚焦中国钢铁智能制造与“双碳发展”目标,紧扣推进产业低碳、智能重点领域,为展商和企业提供了一个集商业洽谈、线上线下交流及业务网络拓展为一体的合作交流平台,既完全符合当前新发展理念和构建新发展格局的要求,又完整展示5G应用、智能制造、节能环保、低碳发展等全产业链的新产品、新技术、新工艺和新应用,能有效促进钢铁和装备两大产业转型升级和高质量发展。
申习民在展洽会开幕式致辞中指出:首先,立足长远,创新驱动是一种发展战略,是完整、准确、全面贯彻新发展理念,积极构建新的发展格局,全力推动高质量发展的基础战略。进入新时代,新的发展阶段,特别是近两三年,大家越来越明显地感觉到,过去的低成本优势正在被削弱。与低成本优势相比,技术创新具有不易模仿、附加值高等突出特点,由此建立的创新驱动优势持续时间更长、竞争力更强。实践告诉我们,加快实现由低成本优势向创新优势的转换,是制造业乃至其他行业当前面临的、最主要的经营管理挑战。对于钢铁行业及其上下游关联企业而言,实施创新驱动发展战略,加快产业技术创新,用高新技术提升传统产业,降低消耗、减少污染,提升产业持续蝶变的竞争力,具有长远的指导意义。
其次,放眼行业,绿色低碳和智能制造已经成为企业打造核心竞争力的两个重要抓手,而且想要引领行业,必须做到两手抓,两手都要硬。我们正处在新一轮科技革命和产业变革蓄势待发的重要时期,以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术日新月异。同时,随着“双碳目标”的提出,以淘汰落后、节能降耗、超低排放、智能制造等方式,促进钢铁低碳转型,成为当下乃至整个“十四五”期间钢铁行业必须下大功夫、大决心、大力气去做好的课题。总的来讲,低碳发展的根本解决途径在于低碳技术进步,核心是技术创新、技术突破和技术推广。相信各参会企业,都将以这次会展为契机,积极引进最新的低碳智能技术,在低碳智能领域打造领先优势。
第三,展望未来,降本增效是钢铁行业必须练好的基本功。特别是钢铁行业目前遭遇困境,这次困境给我们最大的启示就是战胜困境、赢得挑战,不论是对企业还是对个人,最有效的措施就是练好降本增效这项基本功,不论是市场好坏都要持之以恒去练。因为只有厚培降本增效功力,当危机猝然降临时,我们才能保持“任凭风浪起,稳坐钓鱼台”的战略定力。
在此次展洽会的同时,“中国钢铁企业设备管理提升研讨会”“2022 年冶金安全生产绿色发展高峰论坛”“2022 年全国冶金低碳节能、超低排放技术交流暨三新推介会”“第四届高品质冷轧板带钢轧制过程管控及核心装备技术创新交流会”“第五届全国热轧板带行业装备技术创新发展推介会”“钢铁行业电气设备智能化应用技术交流暨供需推介会”等也同期举办。
2022邯郸钢铁展洽会,对每一位钢铁行业从业者来说都是一场坚定信心、提振士气的聚会。在常态化疫情防控情况之下,观众更精准、目标性也更强。据统计,为期3天的展洽会,吸引了来自全国各50余家钢铁厂组团到达现场对接交流,观众人流量2万多人次,线上直播有15万多人次在线,展商300余家,现场达成意向签约额约3.5亿元。据悉,第三届中国钢铁产业链新材料新技术新装备展洽会将于2023年6月中旬在山东日照召开。
1月15日,随着合龙段第三联与第四联钢箱梁提升合龙环口位置,由陕西舞阳钢铁销售有限责任公司供料参建的西安北二环——朱宏路立交改造工程迎来合龙时刻,标志着该项目所有跨路钢箱梁吊装完成!钢箱梁俯瞰“C型”结构造型完美的呈现,为全面通车奠定了基础,也顺利将项目安装进度推进至整体进度60%以上,本次改造工程将从根本上解决从北二环东向朱宏路南左转不畅的问题。项目中新建的朱宏路北至北二环西的右转专用辅道,使右转车辆能够提前分流,大大节省了通行时间,将进一步提高北二环与朱宏路交通快速转换效率,缓解交通拥堵。该
12月4日,由我司供料参建的我国西南地区最高拱桥——巫镇高速公路东溪河特大桥顺利通车,在大巴山深处架起了一座连通渝陕的钢铁虹桥,红色拱梁犹如群山万壑中的一抹彩虹,为西南地区实现通江达海再筑通途。作为全线重点控制性工程,东溪河特大桥全长506米,主桥设计为跨径330米的上承式钢管混凝土拱桥。巫镇高速全长48.69公里,全线穿越大巴山区,全线桥隧比达到90.6%,也是目前重庆桥隧比最高的高速公路。“驾车不到1分钟就可疾驰而过,桥面距离地面垂直高度达289米,相当于100层楼高。”大桥横跨东溪河,桥址
2023年12月6日上午11时许,随着一台 300 吨的汽车吊将钢箱梁精准吊装到位,由我司(陕西舞阳钢铁销售有限责任公司)供料参建的————连霍高速辅道快速化干道(阿房宫收费站—西周大道)高架桥项目首吊成功。
本周,全国主要市场五大品种钢材均价涨跌互现。其中,螺纹钢、线材、热轧板卷、中厚板累计分别上涨29元/吨、41元/吨、22元/吨和5元/吨;冷轧板卷累计下跌19元/吨。
“要准确把握明年经济工作的政策取向,在政策实施上强化协同联动、放大组合效应,在政策储备上打好提前量、留出冗余度,在政策效果评价上注重有效性、增强获得感,着力提升宏观政策支持高质量发展的效果。”上周闭幕的中央经济工作会议为明年宏观政策给出了明确的基调。
汪建华认为,2024年行情或将与2014年些许相似,但不完全相同,相同的是经济一致性回落,不同的是,海外商品价格回落,中国可能有小幅反弹。 2023年12月14日-17日,“大变局·新动能 2024中国钢铁市场展望暨‘我的钢铁’年会”在上海盛大召开。
我国山区地形地貌险峻多变,地质灾害恶劣多发,自然环境敏感脆弱,种种条件决定了山区公路建设桥隧占比巨大。而山区桥梁建设场地空间狭窄闭塞,运输条件崎岖苛刻,大型施工装备进驻艰难。在环境保护、生态低碳等理念日益深入人心的前提下,山区桥梁建设面临的挑战也前所未有,亟需大力研发适应山区建设条件的新型合理化桥梁建造技术及装备研发,提升山区公路桥梁工业化、装配化和绿色建造水平,这也是当下交通强国建设的关键一环。
钢铁与装备唇齿相依、荣辱与共。在未来,期待与各位同仁共同努力,进一步凝聚合作共识,全面拓展钢铁数字技术、智能制造、绿色低碳产业的应用融合,推动更多装备实现国产化,将当前制造业面临的严峻市场形势转化为我们深度合作的动力,实现钢铁和装备行业的共赢发展。”